球墨井盖主要的性能是什么

球墨井盖主要的性能是什么

球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严 重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号，提供了机械性能和吻理性能的一个很宽的范围。

如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。

显通然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米，延伸率为2%的高强度牌号.球墨铸铁井盖用的材质为QT500-7，布氏硬度在170-230HB。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低(最低为370牛顿/毫米勺。强度和延伸率并不是设计者选择材料的唯一根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。

为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。
铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和第一汽车厂相继投产。

这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。

球墨铸铁井盖有哪些特点

球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。

球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。

所谓"以铁代钢"，主要指球墨铸铁。球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患。

如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的最大利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的安全。

而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

该怎么制作出球墨井盖

球墨铸铁井盖的主要组成成分就是碳和硅，还含有少量的锰、磷、硫，以及少量的球化剂稀土和镁。球墨铸铁井盖的制作首先对化学成分的要求比较严格，对碳硅含量的含量有一定的要求，原铁液比灰铸铁的碳硅含量要搞，对于锰、磷、硫少量的元素要降低球墨铸铁中的。

球墨铸铁在浇注温度上要求比较高的温度，浇注系统的尺寸也比较大。

因为球墨铸铁流的收缩性和流动性都比较大，需要采用顺序凝固原则。最后口和冷铁要合理利用，进行热处理。球墨铸铁的铁液比灰铸铁出炉时的温度更高，在进行球化处理的时候，需要添加球化剂，这样是为了避免球化处理时损失的温度。孕育处理的时候需要加入孕育剂。

想了解球墨铸铁井盖具体的加工制作流程可以咨询正规生产企业，他们会为您详细介绍。