汽车新型直销模式的优势和劣势

汽车新型直销模式的优势和劣势

直销的优点：1、降低产品价格，提高企业产品的竞争力。直销企业的营销渠道是：制造商—直销商—消费者，免去了中间商的层层加价，多次倒手，多次搬运等环节，有利于降低售价，提高产品的竞争能力，使直销企业在竞争中处于有利地位。

2、信息反馈迅速，有利于改进产品和服务可以降低市场调查的费用。

正是由于直销的特点，直销渠道很短，直销厂家的营销人员可以更直接、更迅速地从消费者那里得到真实、准确的信息，以便于企业根据自身的状况和消费者的意见和建议；3、宣传效果好，且广告费用低。直销企业主要通过口碑宣传使消费者认识了解产品，这样就大大降低了企业在广告宣传方面的费用。在直销过程中，每位营销人员都可以被视之为“活体广告”， 比起其他形式的广告更加具有鲜明性和吸引力，并能随时解答消费者提出的问题。4、返款迅速，加快了企业的资金周转。

传统营销方式中，厂商把产品卖给中间商，通常都是赊销，支付期限短则一个月，长则可能三个月、半年甚至更久，很多厂商正是由于资金周转不灵而倒闭的。5、可以为消费者提供专业化、人性化的服务。营销人员大都经过专业培训，具有丰富的营销实践经验，所以，在产品营销过程中，无论是售前、售中、售后服务都比较到位。

直销的缺点：1、产品低价高卖，消费者难以接受。虽然直销省去了传统流通渠道的中间环节，但是直销公司的产品一点都不便宜。公司要保证直销商的利润，才能调动直销商的积极性。

这样就必须把产品的价格拉高。而直销商要把高价的产品推销出去，就要把产品神化，甚至把公司和直销都要神化。2、直销商要赚到钱就要不断的推销。

世界上95%的人不喜欢推销，而99%的人不喜欢被人推销。这是直销的“销”字致命的缺点。直销商在向顾客推销产品或事业机会的时候，很多人都会有防备心理，先放一堵墙，以免受伤害。即使买了产品也是给面子而已。

3、必须送货。直销商不但是高级推销员，而且还是高级送货员、收款员，更是消防队队长（团队成员出问题了要去“救火”）。当有一个很好的顾客牙膏用完了，要求送一支牙膏给他，那送还是不送呢不送吧，会丢失一个很好的顾客。送吧，花车费不说，还要花时间，花精力。

4、容易囤货，产生削价竞争。囤货虽然不是公司和直销商的本意，可是有些领导人会误导直销商囤货。而直销商为了冲业绩，冲奖衔，就会囤货。如A公司的直销商为了冲奖衔，把几千，几万，甚至几十万的货囤在家里。

而N公司的直销商为了完成业绩考核，被迫囤货。有人说卖得出去叫备货，卖不出去才叫囤货。5、业绩压力。

业绩压力有好有不好。好处是迫使直销商努力工作，但是直销的很多弊端也是由业绩压力产生的。在直销的环境里，很多人都很开心，但那是忙得很开心。

做直销的目的是为了有钱有闲，可是在业绩的压力下，压得直销商并不能闲。扩展资料直销有三方面的要素：一是公众消费意识；二是一对一关系的建立与形成；三是现场展示与焦点促销。由于直销直接面对客户，减少了仓储面积并杜绝了呆帐，没有经销商和相应的库存带来的额外成本，因而可以保障公司及客户利益，加快成长步伐。直销就是产品不通过各种商场、超市等传统的公众的销售渠道进行分销，而是直接由生产商或者经销商组织产品销售的一种营销方式。

直销实际上是最古老的商品销售方式之一。早在远古时期人们进行商品交换之后，首先学会的就是直销。按现代经济理论的理解直销实际上是将产品的部分利润从代理商、分销商、广告商处转移给直销员的一种经营形式。

直销能有效的实现缩短通路、贴近顾客，将产品快速送到顾客手中，加快资本运作。直销也同时更好的将顾客的意见、需求迅速反馈回企业，有助于企业战略的调整和战术的转换。因此直销业态能够迅速崛起成为现代营销的新锐就不足为奇了。用老百姓的话说就是生产厂商把产品的销售柜台延伸到了顾客家中。

换句话说，就是通过直销，直接把产品送到有消费需求的顾客的手中。以取得国家颁发的《直销经营许可证》的公司及合法直销制度为前提，基于互联网，以先进的信息流、资金保障平台和快递物流体系为依托开展的营销渠道。直销联盟选择中国改革开放的前沿阵地深圳为理论研讨与实践的第一根据地，借用这片直销沃土，引领直销趋势，探索行业发展的新思路。

我国现状拿牌直销公司在电子商务上的运用：与传统电子商务行业相比，直销企业以及大批“准”直销企业，对互联网开展直销情有独钟。直销企业热衷互联网网络运作直销的最重要的理由是：直销企业有大量现成的会员，可以在起步时就彻底解决了电子商务网站最需要的会。

如何代理一个汽车品牌

如何代理一个汽车品牌 如何代理一个汽车品牌，在现实生活中，汽车的使用范围是很广的，所以不少有想法的人就想代理4s店，趁机赚点小钱，那么下面为大家分享一下如何代理一个汽车品牌。 如何代理一个汽车品牌1 第一种：直接向厂里申请品牌1级代理（即4S店，按以下步骤执行。

） 品牌代理一般要经历以下步骤。

总计经历时间在6个月~1年左右 第一步，先找一块地，地皮面积4000-7000平米。外延面积适当扩大。 第二歩，注册一家具有汽车销售资质的公司。 第三步，下载经销商加盟表，填写并提交申请。

第四步，如果审批通过，根据厂家要就进行店面建设并提交验收申请。如果未批注，看是什么原因，从新执行前三歩。

第五步，验收合格后，支付首批货款，支付保证金。签订代理合同，下发代理授权文件。 第六步，凭借授权文件，去办理经营手续，（就是将销售品牌写入营业执照内）手续齐全。

1、地皮费用： 2、建店费用： 3、加盟费：单网1000万左右。逐年有变化 4、销售保证金：300万。逐年有变化 5、货款：单车进车成本X提车数 第二种：二级经销商代理，很简单 第一步，注册一个汽车商贸公司。

第二歩，找你当地4S店的二级经理洽谈二级代理事宜，需要保证金，最后不卖了把车退回去只要没丢没磕碰就会全额退款。 品牌代理，被许多人称为利用“拿来主义”赚钱，就是厂商通过契约形式授予某个人或公司销售其产品的权利。一般说来，品牌代理商可以一个较低的折扣拿到品牌产品，然后再以全国统一的零售价销售，其中的差价成为品牌代理商的主要利润来源。品牌代理商的核心就是开拓市场，市场越广阔、销售量越大，代理商赚取的利润也就越大，它不需要动用自己的流动资金，不需要拥有大量库存，承担风险相对较小。

如何代理一个汽车品牌2 汽车销售代理商：如何成为汽车代理商 如果你希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金 以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。 如果你希望做一般汽车经销商，首先应具备300平方米以上的展厅，5名左右销售后勤财务人员，50万元左右的启动资金。一般来讲，代理一个品牌需要支付一定的保证金，从5万元到50万元不等，(根据品牌不同而定)由4S店负责提供相应数量的样车。 一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右，支付人员工资4000元，缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。

广告宣传3000元左右，其他杂费不计。 给你算笔帐，贵公司每月销售15辆各型号汽车，按每台车毛利3000元计算，当月收入4万5千元，扣除场租5000元，工资4000元，水电费200元，电话费300元，宣传费3000元，各种税费13500元，杂费1000元，理论收入24000元。 以上计算不涉及市场竞争环节，以下提供一些车型在杀价后的真实利润： 上海大众：桑塔纳200元，帕莎特500-1000元，波罗500-800元 一汽大众：捷达500元，高尔夫500元，奥迪1000-2000元 东风雪铁龙：富康200元，爱丽舍500-800元 上 海通用：赛欧800元，景程1000元，凯越800元，别克1000-1500元 广本：雅阁2000元、飞度800元、奥德赛3000元 在开店之前请务必做好当地的市场调查，分析当地的汽车销量和竞争状况，再下手也不迟。 祝你如愿以偿! 汽车销售代理商：中国汽车销售模式 中国最早的汽车销售是由国营的汽车销售公司垄断。

到了20世纪90年代中期，汽车厂商开始建立自己的销售渠道，并逐渐形成以下四种汽车渠道模式。 总代理制。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→下级代理商→最终用户。

进口汽车主要采用这种模式，如奔驰、宝马等。 区域代理制。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。

这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致。这是汽车渠道最早采用的`模式，目前使用这种模式的厂商已较少。 特许经销制。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。

区域代理制实施一段时间后，汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。目前一汽捷达、神龙富康等采用这种模式。 品牌专卖制。

渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以“三位一体”(包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和“四位一体”(整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。目前广州本田、上海通用是这种模式的代表。

如何代理一个汽车品牌3 汽车代理商怎么加盟 1、品牌专卖制 主要就是目前大行其道的“4s”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1998年以来由欧洲传入我国并发展起来的渠道模式专卖店和“四位一体”专卖店为表现形式。

2、总代理式 渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→(下级代理商)最终用户，进口汽车主要采用这种模式，如斯巴鲁等。这种模式的优点就是能调动总代理的资源，充分发挥总代理的区域管理作用。缺点就是层级过多，厂家的调控手段会受到限制。。

目前汽车行业有哪些分销渠道管理方式组织形式及其职能各是

中国汽车分销渠道的演变历程1985年以前，我国汽车流通渠道基本上是被国家控制着。汽车作为国家的统配物资，实行计划分配，所以国家的物资部门就担当了流通渠道的功能。

但是到了1995年前后，随着中国市场化程度的提高，汽车计划分配的比例已经很低。

95％以上的汽车直接进入市场进行流通。中国汽车分销渠道的模式，在中国所特有的国情下，经历了从不选择渠道到选择渠道，从单渠道模式到多渠道模式的发展历程，并在市场竞争中逐步走向了成熟。概括起来，中国的汽车分销渠道模式总共分四个阶段，这四个阶段及其特点分别是：（1）完全计划的分配渠道时间段是1953年－1979年，汽车由国家统一下达指令性计划，各汽车制造厂生产以后，全部由国家物资部门按照国家计委下达的分配计划进行分配，其用户全部是国家政府和军警系统的单位。以天汽集团为例，那时还是天津汽车制造厂，还只是生产吉普车和拖拉机，生产的产品基本上由天津市物资局进行分配。

其特点：没有市场观念，也没有通常意义上的汽车分销渠道，汽车只是国家重要的生产资料，汽车市场管理的高度集权，国家对汽车资源进行集中统一的分配，其生产与流通渠道分离，相对于市场营销阶段来说，应处于生产与产品观念。（2）计划分配双轨制渠道阶段时间为1979年－1985年。汽车继续在国家计委下达指令性计划的指导下由汽车生产企业生产，生产以后的汽车大部分由国家物资部门按计划进行分配；同时由于汽车需求在中国进行改革开放的大环境下被激发出来后而远远大于供给，虽然政府消费依然是主流，但部分企事业单位在国家没有给分配计划指标的情况下，通过各方面的"关系"而搞到计划外的指标，从而买到一部分汽车，即汽车企业在计划外生产一部分汽车，销售或进贡给某些关键性的单位或部门。

以天津汽车制造厂为例，在完成国家指令性计划生产任务的前提下，会计划外生产一定数量的汽车供天津市政府有关部门及其它重要关系单位购买。其特点是：计划分配渠道逐步松动，但计划分配渠道仍然占据绝对主导地位，一少部分汽车经过各种批条成"关系"渠道销售出去。汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行"国家调节市场、市场指导企业"的模式。

（3）汽贸分销渠道与机电设备分销渠道 时间为1985年－1997年。随着中国改革开放的进一步深入，中国汽车分销渠道也发生了深刻的变化，这一阶段，中国也由计划经济时期逐渐向市场经济时期过渡。在这种转型期间，原来是国家物资行政部门的一些机关也逐渐演变成具有独立法人地位的中央和各省市所属的公司。

应运而生的中国汽车贸易总公司系统及中国机电设备总公司系统就是例证。他们凭借一部分计划内分配指标的垄断权力、雄厚的资金实力、政府机关部门的全力支持、员工大多与国家政府实权部门有着千丝万缕的关系及遍布全国的销售网络系统，在中国汽车分销渠道中占据了绝对领导地位，属于渠道首领的范畴，承担了中国国内大部分国产汽车与进口汽车的销售任务。这一阶段；汽车生产企业市场观念仍然不强，没有建立自已的分销渠道，生产与流通仍然是分离的。其特点是：单一经销渠道一统天下，厂家与渠道之间的关系仅仅是互相利用，半是商业往来，半是行政关系的往来，无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，市场混乱，层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源；市场疲软时，压价竞争。

（4）多种渠道模式并存、此消彼长、混合发展阶段时期为1997年以后。由于中国市场经济的迅速发展，中国汽车市场化逐步深入，中国汽车分销渠道进行着巨大变革的阶段，尤其是各汽车生产企业在国家汽车工业产业政策的指导下，大力发展各自的生产能力，追求规模经济效应，导致生产能力的超速发展，严重超过市场需求的总规模，使部分企业的库存连续居高不下，又由于整个社会环境也发生了巨大变化，在中国汽车市场内涌现了很多汽车分销渠道的模式，例如：中国汽贸和机电设备分销渠道、企业自销渠道、代理渠道，汽车交易市场式渠道、专卖店分销渠道、类似北京亚飞汽车连锁总店这样的汽车连锁经营网络等等，呈现了多种渠道模式混杂，各有优劣、群雄割据的局面。其特点是：汽车品牌林立，渠道犬牙交错，多种渠道模式层出不穷，各有优劣，没有一种渠道模式占据主导地位，变革很大。中国汽车分销渠道的发展演变经历了以上四个阶段，那么，中国为什么会出现这四个阶段呢这主要是因为中国特殊的国情及中国汽车工业发展的不平衡。

中国是一个社会主义国家，国家经济经历了由完全计划经济向市场经济的过渡，中国的汽车工业经历了从无到有的过程，在短短的五十年时间内经历了很多转折，再加上国家地域辽阔、地区经济发展的不平衡及中国从半殖民地半封建社会转变而带来的地方保护主义的影响等等，也导致中国汽车工业发展的不平衡，中国汽车分销渠道的发展因此而经历了四个阶段。2．2．2国内几种主流的汽车分销渠道模式在中国经济市场化的过程中，物资流通企业遇到了市场的严重挑战，以至于企业的生存也遇到了问题。主要原因不是市场因素，而是销售渠道发生了巨大的变化。在计划经济时期，传统的经销商对资源有垄断权，可以包销企业的产品。

如今，汽车流通的市场化程度已经大大提高，汽车资源在新形势下变得非常紧俏，传统的大型流通企业通过买断后批发销售的形式已经不适应变化了的形势，多品牌混合销售形式受到的冲击越来越大。而品牌专卖企业通过合同形式订购汽车销售，正在成为新的厂商关系模式。 经过多年的演变，目前中国汽车分销渠道可以归结为以下五种模式： （1）直销。

由汽车制造商及其下设的各地的销售机构，直接向最终用户销售汽车。 （2）总代理制。渠道模式可表述为制造商→总代理→区域代理→下级代理商→顾客。

进口汽车主要采用这种模式。 （3）区域代理制。渠道模式可表述为制造商→区域总代理→下级代理商→顾客。这是汽车渠道最早采用的模式，目前使用这种模式的厂商已较少。

（4）特许经销制。渠道模式可表述为制造商→特许经销商→顾客。区域代理制实施一段时间后，汽车制造商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。

（5）品牌专卖制。渠道模式可表述为制造商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以三位一体（包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和四位一体（整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店为表现形式。

目前，特许经销制和品牌专卖制是汽车渠道的主流模式，二者的区别主要有以下几点： （1）对经销商的要求不同：特许经销制下，制造商一般只能就经销商的地理位置、销售能力等进行考察，不能对申请特许经销的代理商有过多的软硬件要求，比如店面的大小、装修水平、售后服务方面，而品牌专卖制下，制造商不仅注重专卖店的位置和销售，同时对专卖店的硬件有着严格的规定，有的甚至连装修材料的采购地点都有明确的规定，四位一体的专卖店还特别强调售后服务、信息反馈功能。（2）管理力度不同：制造商对特许经销商的销售管理和培训方面支持较少，而品牌专卖制下，制造商对专卖店有着严格的管理，在店面管理、销售管理、员工培训等方面都有统一的管理措施。 （3）展示的形象不同：特许经销制下，经销商不能打制造商的品牌形象；而品牌专卖制下，专卖店可以打制造商的牌子，注重展示制造商的形象。

（4）经营品牌的数量不同：特许经销商经营汽车的品牌数量不是惟一的，制造商也不能对此进行控制，而品牌专卖店则只能经营单一的汽车品牌。从面对客户的渠道终端来看，汽车销售渠道的表现形式体现为大型的汽车交易市场（如北京的亚运村汽车交易市场、广东汽车交易市场、三鹰汽车。

直营和代理加盟模式相比优缺点分别有哪些一般适用于哪里

区域代理：作为产品的代理商还是作为经销商两者存在重大差别。如果是作为代理，则对方就该成品所签订的买卖合同，都是由我方承担法律责任，这需要我方与对方之间存在相当的信赖关系。

如果是经销性质，则只是我方将产品销售给对方，由对方在约定的区域内再进行销售，我方不承担对方再进行销售所应承担的法律责任(产品责任除外)。

在这个区域内，你就是这个品牌的负责人加盟： 是指特许经营权拥有者（特许者）以合同约定的方式，允许被特许经营者（被特许者）有偿使用其名称、标志、专有技术、产品及运作管理经验等从事经营活动的组织经营模式。主要优点在于：特许者只以品牌、经营管理经验等投入，便可达到规模经营的目的，不仅能在短期内得到回报，而且使无形资产迅速提升。被特许者可以在选址、设计、员工培训、市场等方面，得到经验丰富的特许者的帮助和支持，使其运营迅速走向良性循环。直营： 指总公司直接经营的连锁店，即由公司本部直接经营投资管理各个零售点的经营形态，此连锁形态并无加盟店的存在。

总部采取纵深似的管理方式，直接掌管所有的零售点，零售点也毫无疑问地必须完全接受总部的指挥。直营连锁的主要任务在渠道经营，意思指透过经营渠道的拓展从消费者手中获取利润。因此直营连锁实际上是一种管理产业。

经销与代理各自的优缺点

买断和代理的两种经销方式，买断制，也叫经销制，是指生产者在分销产品的同时将产品的所有权转移给批发商或零售商的经销方式；代理制，也叫代销制，是指生产者在分销产品的同时不将产品的所有权转移给第一个买者（或渠道成员），而是当这一成员就产品转卖给下一个买者，产品所有权同时完成从生产者至第一个代理商、第一个代理商至第二个经销商的转移的经销方式。 一、买断制的优缺点 从生产者的角度看，买断制意味着产品的风险转移给了批发商或零售商，一手交钱一手交货，生产者当然更喜欢采用买断制。

买断的优点：1.实施买断，易于企业对市场监控，企业选择的批发商或零售商，大多是规模较大，规范运作的经营单位或个人，其内部有严格的管理制度，如合同制定、收货回执等，使货物的流向、流量清晰明了。

企业对各区域批发商或零售商均实行统一供货价。2.实施买断，可以有效的压缩应收账款，降低资金回流风险，企业与区域批发商或零售商的业务往来一般都是采用现款现货的方式，可以在最大程度上降低应收账款。3.实施买断，可以最大的减少不良资产的流失，企业与区域批发商或零售商每笔业务的发生，均有原始合同或协议为依据，即使企业与买断商发生债务纠纷，或买断商破产，都为公司明确了不良资产、债务追索主体，从而在最大限度上减少公司的资产流失。4.实施买断，可以减少销售费用。

企业利用买断商在当地的营销网络资源及人力资源优势，可以减少企业对市场开发的投入、降低销售网络建设的成本。5.实施买断，在某种程度上讲也可以更好地开发市场。鉴于目前状况，中国要入关、企业要发展。

所以不能把销售的希望完全寄托于销售队伍的完善上，而是要迅速的销出产品，企业利用总经销商较强的销售网络、销售队伍及销售经验，使产品的销售在短期启动并达到可观的规模，抢占市场空白点，提高市场销售份额。 6.实施买断，可以更好的完善自身销售队伍的建设，可以使企业有较为宽裕的时间和资金进行自身高质量销售队伍及销售模式的建设，从而逐步以自身的销售队伍替代批发商或零售商，对现有市场进行渗透和管控。 买断的缺点：1.最大的缺点是可能影响市场上占有率的提高；2.长期采用买断制会在企业销售工作中产生致命的惰性；3.批发商或零售商的市场毕竟不是企业自身的市场；4.如批发商或零售商在达到一定销售规模后，极易对企业在反利等方面提出更高的要求。

二、代理制的优缺点 从法律上来讲，代理商与委托人之间的关系属于委托代理的关系。代理商在代理权限内替委托人销售商品，其所有权不属于代理商，因此销售收入归委托人所有。而代理商只领取佣金。

买断商与厂家之间的关系是一种买卖关系，买断商的收入不是佣金，而是商品销售价格减去购入价格后的销售收入。因此，销售代理与买断从理论上来讲有如下三点区别：①买断双方是买卖关系，而代销双方是一种代理关系；②买断商以自己的名义从事销售，而销售代理商通常以委托人的名义从事销售，签订销售合同；③买断商的收入是买卖差价收入，而代理商的收入是佣金收入。代理制的优缺点是： 1．销售代理商是独立的法人组织，并与委托方有长期稳定的关系。销售代理商的独立性是指销售代理商不等同于厂家的直营销售机构，也不是厂家的子公司或控股公司，他有独立的利益，独立核算。

代理商与委托方的关系是长期稳定的，一般在一年以上，有的长达数十年，这是代理制优于我国目前通行的买断制(即商业企业单纯的买进卖出)的地方之一。 2．代理商只拥有销售代理权，而不拥有对代理商品的所有权。这是销售代理制与买断制的主要区别。在买断制下，商业企业从生产企业购入商品后再销售，因而拥有商品所有权，并承受全部买卖风险。

而销售代理制下，代理商只代理委托方进行销售产品，并不拥有产品所有权。 因此，中间商更愿意厂商采取代理的方式。 3．销售代理商按委托方的意志，在代理权限内行事。委托方的意志一般体现在其赋予代理商的代理权限上。

代理权限中规定了代理产品的种类、数量，代理区域的大小，是否有独家销售代理权，产品售价的高低及浮动幅度等；委托方的意志同时体现在代理合同中规定的代理商的义务上，如：独家销售代理时，代理商要达到最低代理额，再如：代理商负有广告、售后服务、仓贮、商情报告、保护委托方的智力财产等义务。代理商只有在代理权限内按委托方的意志行事，完成其负有的义务，代理行为才是有效代理，否则是无效代理。 4．销售代理商行为的法律效果应由委托方承担。

由于代理商行为体现的是委托方的意志，销售代理产生的权益与义务都通过代理合同转移给委托方。代理商不能占有代理行为产生的权益，从而不能占有销售后的货款；同时也不承担代理行为产生的义务，从而客户若不能及时收到货品或发生货损与产品质量问题，客户只能要求委托厂商赔偿损失。 5．销售代理商的收入是佣金而不是购销差价。

这是由销售代理商本身不占有商品所有权的特点决定的。代理商只是一种中间商，其主要功能是提供销售机会，因而只能等商品售出，贷款汇回委托方后，才能从委托方厂商那儿取得佣金收入，且佣金收入随代理额的浮动而浮动。 就独家销售代理而言，其除了有上述一般代理的优缺点外，还有如下独自的优缺点：(l)独家销售代理商拥有某一区域内的独家销售代理权；(2)独家销售代理商不得同时代理与委托方厂家产品相竞争的产品；(3)独家代理商应当在一定时期内达到最低销售代理额，否则视为严重违约，委托方有权取消独家代理权。 总之，从生产者的角度看，1.代理制可以吸引更多的渠道成员加入，拓展市场的速度较快，从而提高销售额，但不利于降低资金风险；2、代理商反映的市场信息不一定正确；3.代理商不易贯彻厂商的政策；4.厂商自己投入的人力、财力、物力也不小，风险缺没有有效降低；5.代理商的当地关系够，进入市场初期阶段困难度小，而且可运用关系，避免出现逾期催收款；6.大多数代理商日后的成长空间有限。