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发布时间：2023-03-28 点此：21次
大社区，总共有7期，中间还配套有商业区，目前生活商业配套也已慢慢完善。旁边还有碧桂园，招商的楼盘。
交通方面目前中心大道在建，建好后开车出入会比较方便。
佛莞城际也在建，预计应该明年可以通车，这样去市区和去广州就方便很多了。说地铁1号线二期有经过，现在一期才在建设，二期还在报批应该没那么快有地铁。规划方面还算挺好的，除有商业区的两期外，其它期都是封闭小区。绿化挺好的，楼幢空间也比较大。
前两年空气环境不是很好，经过两年的投诉，现在已好很多了。而且环境保护，环境监测在不断完善，相信再过两年环境会越来越好。目前入住率还不是很高，大概30%-40%。
交通和配套还没有很完善。但价格还算合理，性价比比较高。至于好不好，值不值，这个看个人。
威胁 尽管面临宏观经济和房地产行业双重调控政策的威胁，但是，对于房地产业的未来，对于房地产行业的投资价值，我们的看法不会因调控而产生动摇，相反，行业发展趋势以及宏观调控政策使我们有理由超配地产股，并将投资的重点集中于行业龙头和区域龙头。万科A、保利地产、招商地产、金地集团、华侨城A、中粮地产等已经奠定了全国行业龙头地位的企业无疑是我们最好的选择，而区域龙头如北京城建、中华企业、上实发展、栖霞建设、华发股份等也是我们可以放心选择的优良品种。
那些通过资产注入、整体上市在全国快速扩张从而跻身行业或区域龙头圈子的企业也将成为给投资者带来超常收益率的黑马。
机会随着外围经济继续动荡，国内经济景气度也不可避免的受到了一些影响，几个月前，央行的重点还放在“控通胀”上，而近期连续两次降息意味着政府正将重心转向“保增长”，同时也标志我国已进入降息周期。降息对地产行业确实是实质性的利好，能够降低地产公司的财务成本，也是放松银根的表现，使地产公司更易获得贷款，同时能够降低购房者的负担，有助于刺激住房消费等。降息以及地方政府的救市措施对房地产行业确实都是实质性的利好，我们不否认这一点，但我们认为此轮房地产调整的根源是房价过高，在房价刚开始调整，还存在强烈降价预期的阶段，目前这些措施尚不能解决这个根本性的问题。从地产股与市场的关系来看，市场基本面不变，地产股的长期趋势难改。
但在目前的淡市中，市场存在“预期带来的阶段性机会”。我们在四季度的策略报告中指出，若房地产市场已发生较大调整，则对基本面已调整到位的预期会带来一波较大行情。从目前的情况来看，行业还没到这个阶段。
但在市场低迷以及宏观经济减速的背景下，对政府调控政策或者相关宏观政策变动的预期也会带来阶段性的行情。香港的情况表明：在政策预期的带动下，地产股在短期内存在跑赢大盘的机会，但需大盘配合，逆势而上的机会较少，而且一旦政策效应消失，预期发生反转，其下跌的幅度相对大盘也将更大。因此，要把握波段行情，及时获利了结是一个前提。
从日本的情况来看，由于缺乏具体的数据，无法考察短期内政策对股市的影响，但从长期来看，持续的降息并未阻止地价的继续下降，降息初期地产股跑赢大盘也比较少。另外，考察其1975-1976和1990年的情况，无论行业处于调整还是崩盘时期，降息初期，行业最糟糕的时候都还没有来，地产股也不具备跑赢大盘的基础。行业还将继续调整，经济下行风险初露，无论是对行业调控政策放松的预期还是对诸如降息的宏观政策预期还将存在，因此，阶段性的机会依然会出现，淡市没有盛宴，但不是没有任何机会。
二、“政策放松预期”会带来阶段性的机会1998年初，软化8.5万个建屋计划，2-3月，地产市场出现一个小阳春。3月份，一年期最优贷款利率从10.25%下调至10.23%，4月再下调至10%。从股市的情况来看，也确实存在阶段性的机会。1998年5月，政府采取系列救市措施。
其中包括：将楼花预售期由完成前的15个月延长到20个月，超过1200万元的豪宅可豁免需抽签的规定，暂时取消四项针对楼花转售及公司买家的限制炒卖楼花措施，简化购买住宅楼宇按揭计划以使银行确切知道可以得到多少流动资金去拟定贷款计划。1998年6月23日，政府宣布推出9项纾解民困的措施，包括将1998/1999财政年度预留“首次置业贷款”的36亿元增加到72亿元，希望藉此将合资格家庭从6000户增加到12000户；提供“置业贷款”的名额从4500增加到10000；免缴当年第四季度差饷等等。其中最瞩目的，就是即时停止卖地9个月。
城市：东莞
楼盘名称：东莞万科珠江东岸 别名：碧海蓝湾花园 公交线路：乘坐601路，在椰林山庄站下 其他交通方式：朝广深高速方向，直行进入东莞大道莞太立交，朝水乡大道方向，靠左进入厚街水道大桥，朝广深沿江高速方向，直行进入外环路，靠右进入麻涌大道，右转到达终点。
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。
驾车路线：全程约29.3公里
起点：万科珠江东岸
1.从起点向正西方向出发，沿水乡大道行驶1.8公里，过西部干道麻涌立交，朝漳澎/新沙路方向，稍向右转进入麻涌立交桥
2.沿麻涌立交桥行驶260米，过西部干道麻涌立交，右前方转弯进入麻涌大道
3.沿麻涌大道行驶140米，过西部干道麻涌立交，朝东莞/洪梅方向，稍向右转进入麻涌立交桥
4.沿麻涌立交桥行驶220米，右前方转弯进入水乡大道
5.沿水乡大道行驶9.4公里，直行进入外环路
6.沿外环路行驶5.1公里，直行进入东莞大道莞太立交
7.沿东莞大道莞太立交行驶500米，直行进入东莞大道
8.沿东莞大道行驶670米，朝环城路/G107/莞深高速/石鼓连接线方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶400米，直行上匝道
10.沿匝道行驶1.9公里，过环莞路桥约90米后，直行进入环莞快速路
11.沿环莞快速路行驶1.9公里，过石鼓连接线4号桥约1.0公里后，直行进入环城南路
12.沿环城南路行驶1.6公里，过雅园跨线桥，在台心医院/G107/牛山/大岭山出口，稍向右转进入莞长立交桥
13.沿莞长立交桥行驶60米，左前方转弯进入环城南路
14.沿环城南路行驶160米，朝G107/牛山/大岭山/莞香非遗保护园方向，稍向右转进入莞长立交桥
15.沿莞长立交桥行驶260米，进入莞长路
16.沿莞长路行驶2.8公里，右转进入伟恒路
17.沿伟恒路行驶520米，左转进入三兴路
18.沿三兴路行驶400米，到达终点
终点：垃圾处理厂
