弹簧钢都有哪些材质

弹簧钢都有哪些材质

弹簧的质量好坏和经济与否，与弹簧材料选择得是否合理有很大的关系。一般，选择弹簧材料时，应考虑到弹簧的载荷性质、应力大小、尺寸规格、工作条件以及价恪等诸因素。

具体可遵循以下原则：1)在确定弹簧材料的截面形状和尺寸时，应优先选甩国家标准或部颁标准所规定的尺寸规格，尽量避免选用非标准规格的材料。

虽然正方形或矩形截面材料的螺旋弹簧，其弹性变形比能较高，可使弹簧的体积小型化，适用于空间位置小或受冲击载荷作用的弹簧，但是，由于正方形或矩形截面材料的来源短缺、价格较高，且弹簧成形比较困难，所以应尽量避免选用。圈截面弹簧材料直径系列见表3-9。2)冷拔（轧）弹簧材料的冷塑性变形的程度高，大多数成品钢丝在钢厂出厂时已经达到了所要求的机械性能，钢丝的表面质量高，弹簧制造工艺简单。对于中、小型弹簧，或疲劳寿命要求高的弹簧，应尽量选用冷拔（轧）或冷拔（轧）后磨光的弹簧钢丝或钢带。

碳素弹簧钢丝(I组、Ⅱ组、Ⅱa组、皿组)和重要用途的65Mn弹簧钢丝由于在冷拔加工的过程中产生了较大的残余应力，经低温回火后尺寸变化较大，因而影响弹簧的尺寸精度。对于弯曲半径较小的拉、扭弹簧以及钢丝直径较小的压缩弹簧，应优先选用这类钢丝。油淬火回火钢丝投有残余应力，冷成形时，弹簧的尺寸精度容易控制，低温回火后尺寸变化很小，特剐是因为没有残余应力，抗松弛性能比铅淬冷拔的碳素弹簧钢丝好。

对尺寸精度要求较高的弹簧和钢丝直径较粗并要求抗松弛性能好的弹簧，则应选用油淬火回火钢丝。3)在选择材料时，应结合材料直径或厚度考虑材料的淬遗性。常用弹簧钢在油中能淬透的尺寸见表3-10。

直径7mm以下的碳素弹簧钢可用油淬，对于尺寸稍大的各种弹簧，可用淬遗性较好的锰弹簧钢，如直径15mm的65Mn弹簧钢可在油中淬透，直径25mm的可用水淬。对于中等截面的螺旋弹簧、板簧和碟形弹簧可选用硅锰弹簧钢，如直径25mm的60Si2Mn钢可用油淬，对于承受重载荷大截面的弹簧，可选用淬透性更高的硅铬钢，铬钒钢，如60Si2CrA．50CrVA钢丝，直径45mm也可在油中淬透。4)对承受静载荷及有限作用次数的变载荷的弹簧，可选用65、70、60Si2MnA、65Si2MnWA和50CrVA等弹簧钢。

对承受变载荷或冲击载荷的弹簧和重要且不易维修的弹簧，可选用50CrVA和QBe2等材料。对要求耐腐蚀性能及防磁性能高、导电性能好的弹簧，可选用QS13-1，QSn4-3，Qsn6.5-0.1，QBe2,lCr18Ni9Ti和4Cr13等材料。5)对于在高温下工作的弹簧，如电站设备的安全阀、控制阀用弹簧、调速弹簧，气封弹簧片、转子发动机的刮片弹簧及压缩机的阀弹簧等，都提出了不同程度的耐热要求。目前，对于要求不高的耐热弹簧，常用60Si2CrA、50CrVA、60Si2CrVA、30W4CrlVA等。

某些不锈弹簧钢在300～400℃温度下也具有一定的耐热性。有些热作工具钢（如W18Cr4V等）由于其红硬性，耐热性能好，有时也可用作耐热弹簧材料。当要求使用温度在500℃以上时，则需选用高温弹性合金。弹簧钢和弹性材料的容许工作温度见表2-10。

在低温条件下，碳素弹簧钢、一般合金弹簧钢、3Cr13、4Cr13不锈铜以及弹簧用镍合金等可用到-40℃。在更低温度（-200℃）下刚需用lCrl8Ni9，lCr18Ni9Ti，QSn4-3、QSn6.5-0.1、QBe2以及MonelK500、Incone1718等，它们在一定的低温范围，机械性能比在常温下都有所提高。尚要指出的是，在高温环境下工作的弹簧，其材料的弹性模量、强度和硬度，疲劳强度都会有不同程度的降低，在低温环境下工作的弹簧，材料的冷脆性对表面缺陷十分敏感，因此，对材料的表面质量应严格要求。另外，镀锌和镀镉会引起冷脆，故使用时应予以注意。

6)对于衡器和仪表中使用的精密计量弹簧，为保证精度要求，一般选用弹性楱量和膨胀系数变化很微小的恒弹性合金。7)选材时，在考虑上述因素后，应尽可能选用价格低、来源方便的弹簧材料，以降低成本。

钢丝弹簧的种类有哪些

弹簧可以分为以下7类：
1、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。

在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。
3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。
4、扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。
5、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。

6、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

3-8mm弹簧钢丝有哪些材质

按照以下标准采购即可，阀门用油淬火-回火铬钒合金弹簧钢丝ybt5008-1993，阀门用油淬火-回火铬硅合金弹簧钢丝ybt5105-1993.钢丝用途广泛，还可以生产钢绞线和锰系磷化涂层钢丝绳等等。

弹簧一般都有哪些材质的

规下钢的含碳量越高，弹性就越好，故弹簧多为高碳钢制成。其中小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等；中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成，如汽车的减震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。