污水井盖是怎么做检验的

污水井盖是怎么做检验的

按工程建设程序，所有用于工程上的材料及构配件均需保证质量合格，对牵涉到结构安全方面的材料及对质量存在质疑的材料或构配件需进行复检。鉴于污水井盖不涉及结构安全，一般凭出厂合格证及检验报告（一般产品出厂前企业内部均有严格检验程序）即可证明其质量合格，所以除非参建方对该井盖质量存在质疑，则无需进行重新检测检验。

窨井盖验收标准

复合材料井盖国家标准重型承载只有240KN,也就是24吨，而球墨铸铁井盖，CJ/T3012-93国家标准轻型承重要超过21吨，重型要超过36吨！！也就是说复合材料的重型井盖承载与球墨铸铁轻型井盖承载相当。

郑州紧急排查城市窨井盖，具体会如何排查

随着城市化进程的加快，城市功能越来越复杂，潜在的安全风险也越来越多。近年来，窨井盖“吃人、伤人”事件时有发生。

为进一步推进高新区窨井盖问题专项整治工作，及时全面研究了解、协调解决窨井盖专项整治工作中出现的突出问题，3月15日，郑州高新区城市管理局组织召开全区窨井盖专项整治提升会议，确保窨井盖专项整治工作任务的落实，切实保障人民群众“脚下安全”。

逐一排查不留死角
本次拉网式排查由全市各县(市)区、开发区社管办及各管线权属单位网格人员和下沉人员具体执行,要求对市区各类窨井用途、所属道路、区域性质、窨井盖现状、所属网格等项内容逐一排查登记,对施工工地、城区道路及住宅小区内等重点区域的窨井排查要做到发现问题,立即整改,全覆盖、无缝隙、不留死角、不留隐患,保证市民行路安全。对少年儿童大量聚集的游乐场所、中小学校周边区域及城乡接合部的窨井隐患专项排查将延长至6月份。

“一旦发现窨井毁损和井盖缺失,权属单位要及时维修、增补。在新建、改建、扩建道路施工和路面改造工程工地,应按安全规定要求事先设立警醒标志,构筑安全护栏,严防少年儿童误入施工现场。

”社管办效能督查处工作人员表示,对排查整改落实不到位的相关单位和人员,将严格按照网格化管理工作要求查究问责。

发现问题窨井直接拨产权单位电话
窨井盖的产权单位有很多,一些市民在举报窨井盖破损、丢失的时候往往搞不清楚自己举报的这块窨井盖是属于哪个部门(单位)的。郑州再次向社会公布市区各类窨井盖管理部门、产权单位窨井盖缺损举报电话,接受市民的监督和举报。

 结束语
高新区管委会主要领导强调，窨井盖是市政基础设施的重要组成部分，关系到人民群众的切身利益。各单位要进一步提高思想认识，以保护人民群众“脚底下的安全”为出发点，牢固树立服务人民的工作理念，以高度的责任感，采取切实有效措施，消除各类安全隐患。同时要求各单位积极开展窨井盖隐患排查工作，全面摸清各自窨井盖存在的安全隐患，发现问题及时处理，切实消除安全隐患，确保高新区窨井整治工作顺利推进，保障人民群众“脚底下的安全”。

井盖的井盖标准

在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。根据国家最新标准GB/T 23858-2009的最新标准要求，井盖荷载能力可以分为以下几种：其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。

井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。

而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：第一组：（最低选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。

第二组：（最低选用B125类型）：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。第三组：（最低选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。第四组：（最低选用D400类型）:城市主干路、公路、高速公路等区域。

第五组：（最低选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。第六组：（最低选用F900类型）：机场跑道等区域。 工程水平在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。

现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。

之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。贴合标准在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。

这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。安全问题2010年，日本高知县突降暴雨，导致部分下水道井盖脱落或破损，造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方政府设立“下水井盖紧急安全对策委员会”，对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题，并按照“锁定危险区域，划定危险等级，根据危险等级和现有能力彻底消除安全隐患”的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。

具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。