挖掘机电气控制器装在哪里

挖掘机电气控制器装在哪里

挖掘机电气控制器安装于挖掘机驾驶室内部后侧的空调上方。
传统的液压挖掘机一般都以柴油发动机为动力源来驱动主泵带动整机的液压系统，实现挖掘机所有动作的执行，成熟的发动机技术为整机带来较高的可靠性，而柴油的取用方便也给挖掘机进行偏僻地区的作业提供了便利。

需要对电机的工作状态进行实时监测和控制。

此外，根据实际作业中的需求，电动挖掘机全车工作状态也需要进行实时采集、处理各相关电器元件也需要按照控制要求进行相关的动作。而如何对电动挖掘机进行有效的控制，就成为了臻待解决的技术难题。

根据主电机的转矩百分比进行主泵功率调节，实时读取主变频器和回转变频器状态并进行显示，以及对主电机进行工作模式切换实现调速手动自动工作状态切换等功能的控制器，并特别适用于电动挖掘机的整车电器集中控制。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案—种电动挖掘机控制器，包括输入机构、中央处理显示器、中央控制器、油门旋钮以及电子加密。

挖掘机启动马达在发动机什么地方

通常安装在高压油泵的位置，通过开、关马达拉动熄火油门线使柴油发动机断油而熄火。
挖土特点是：“向后向下，自重切土”。

宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土。

工作时，利用惯性力将铲斗甩出去，挖得比较远，挖土半径和挖土深度较大，但不如反铲灵活准确。尤其适用于开挖大而深的基坑或水下挖土。
如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。

扩展资料：
工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤，旋挖钻等多种作业机具。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

挖掘机回转马达

全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件，它可将主泵提供的油压转变为机械能，并输入到减速箱。其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度、驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。

回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。

低速大转矩马达由于体积大、质量较重，因而在现代挖掘机的回转机构中较少采用，而l高速回转马达体积小、质量轻，便于回转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。高速回转马达又分为斜盘式和斜轴式定量柱塞马达两大类。斜轴式马达以力士乐公司AF系列为主，在20世纪80—90年代广泛用于引进德国技术的各类挖掘机上，其性能有一 .定的不足之处。目前国内外挖掘机广泛采用斜盘式通轴回转马达。

为使制动平稳，该马达除安装液压制动(即湿式多片制动器)外，还设计安装了液压自行控制的制动缓冲阀。挖掘机经过长时间工作，其回转机构的回转马达常出现回转无力、回转不平稳等现象。

行走马达（回转马达）、行走（回转）减速机构是如何安装在挖掘机上的？

您好，这些减速机构都是行星减速原理。
1、简而化之，它们有三类部件构成：太阳轮、行星轮和行星架和齿圈。

2、如何安装上去的：
A、减速机构的上部连接的是马达，马达的输出轴就是减速机构的输入轴（太阳轮）。

B、减速机构的下部连接的分别是主机架和回转大齿圈，其中的静止部分连接的就是减速机齿圈和主机架，运动部分连接的就是减速机输出轴和回转大齿圈。
3、工作原理：
A、太阳轮驱动行星轮和行星架。
B、行星轮在减速机齿圈上围绕太阳轮做行星运动，同时降低转速和输出一根输出轴。
C、减速机输出轴与回转大齿圈咬合，推动挖掘机回转起来。

附图是详细的分解图。
附件是完整的，供您参考。