一个尾板顶两个装卸工，为何液压尾板普及程度还很低

一个尾板顶两个装卸工，为何液压尾板普及程度还很低

货运司机一人多岗身兼数职早就不是什么行业秘密了，尤其散户日夜兼程职责所在，手提肩扛帮忙卸货也是理所当然，押车卸货费时误工还没酬劳也是家常便饭。 甚至还发生司机卸货一脚踩空从车顶掉落的安全事故，不仅没有赔偿巨额的医药费需要自己负担。

但在国内液压尾板的普及程度依旧很低，附带液压尾板的车辆依旧很少，尤其地区普及程度差异还很大，在广州地区很常见，但在西安却很少见。

其实装卸环节效率提升直接关系货运行业的降本增效。如果装卸环节不规范、效率差、安全保障少直接导致货运行业矛盾纠纷多发。 一个液压尾板顶2个装卸工效果，一个液压尾板大概使用20万次。高效、耐用的装备工具普及程度却不高这是为什么呢其实液压尾板随车配备按键升降，不占用装载空间省时省力还操控便捷、装卸高效。

如果说原来有非法改装的政策挡道，现如今已经合法合规。没有政策束缚，为什么依旧普及度低呢 主要原因是当前散户是货运市场上的主力，大部分散户都背负巨额的贷款压力，而一个尾板高达上万元价格，自然散户的接受程度低。其次就是一块尾板通常采用钢材、铝合金制造，重量达400多千克以上，自重太大影响货车装载量，而自重大容易超载导致罚款，而且自重大通行费用也会增加不少。

除了经济压力，当然也不是所以的货车都有装备液压尾板这样的需求，需要有限也导致普及程度受限。 一般物流货运越规范、效率要求越高，对于人力需求越少，装备配备也越先进、越完善。香港、深圳地区物流货运市场庞大，物流货运规范，装卸环节要求速度快、效率高，对于先进的装卸工具需要量大，自然液压尾板也很常见、普及度高。

装卸环节作为运输末端，目前国内液压尾板还没有成为标配，国外无尾板装卸货车Coxx LiftBoxx已经诞生，其中的效率差距可见一斑。 这款货车司机在驾驶室就可以直接调节货箱高度，6秒货箱即可下调至地面，也可以配合不同装卸台面高度操控调节货箱高度。不用再装配液压尾板直接利用升降货箱就方便货物装卸，甚至这款货车还可以实现甩挂运输，配合不同的货箱完成运输环节。

现代化的物流货运需要衔接高效的装卸环节，而高效率的装卸装备普及至关重要，从液压尾板到甩挂货运，我国货运装卸环节发展空间依旧很大，效率的提升依旧是难点。 当下货运装卸环节改善不单单要从装备提升更要规范用工入手。只有每个环节都高效便捷、规范化才能逐步走向现代物流运输，才能最终实现物流货运行业的降本增效。

什么叫汽车尾板汽车尾板那个厂家的比较好哦

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。

可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。

一、汽车尾板 - 应用领域尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。

高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。二、汽车尾板 - 汽车尾板分类悬臂式尾板：大多数是以带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。

通过电控、泵站系统操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。

此类产品的特点是载重量大，故障率低；适用于航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、银行、超市物流等特种运输车辆，是最为广泛应用的一种结构形式。随着生产技术的改进，顺应市场需求，汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理，被医药，环保、计量等特种运输车辆使用。垂直式尾板：结构简单、安装简便、载重量较小。

适用于各种车型。主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。摇臂式尾板：相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。

折叠式尾板：安装在汽车尾部大梁以下，在不需要使用尾板的场所，无需对其进行操作，即不影响车厢后门的正常启闭。自重较轻，安装简便。适用于轻型货车及中卡货车。其他 ：与汽升降尾板相互配套的设备还有——各种高度调节板（月台平台）、特殊液压平台、各种液压动力单元、剪叉式升降台、登车桥等多种适合中国国情的物流设备。

国内全电化汽车尾板和液压尾板哪个更好

您好！各有个的优势缺点：液压尾板自动化程度高、功率大、省力、便捷.是上下货物运转的好帮手.用尾板可使货物轻松装卸且不需人力,提高操作人员的安全保障,降低物品在装卸中的破损率，缺点汽车尾板均采用液压系统，不易维护、“跑”“冒”“滴”“漏”、低温冻油等问题，即不环保也不美观。

安装汽车尾板会不会被罚

2019年12月1日之前可能会被处罚，但是之后就不会了。
2019年5月1日发布，2019年12月1日实施，标准号GB/T 37706《车用起重尾板安装与使用技术要求》的国家标准，已经明确了汽车尾板的各项安装要求，使得汽车尾板合法化，规范化，只要是按照要求安装的汽车尾板，是不会被处罚的。

汽车尾板安装合法化的政府发文通知
不过合法的汽车尾板应该是符合以下几个条件：
1、货车车型符合尾板安装的车型；
2、尾板安装企业是有安装资质；
也就是说从车辆到汽车尾板安装企业，均是合规，就不会被处罚。

目前市面上常见的有液压尾板和电动尾板（全电化尾板）。液压尾板技术成熟，运行稳定，价格便宜；电动尾板（全电化尾板）环境适应性强，可以在高低温、雨雪、粉尘等恶劣环境政策工作，并且机械自锁，后期免维护。公司安装的方元明电动尾板，就是合规的尾板，安全高效，肯定不会被处罚的。

汽车液压尾板有小点的吗

没有小点。汽车尾板又称液压尾板，是一种配备车载蓄电池电源的液压起重装载机，安装在卡车和各种车辆的后部。

它可以为用户带来方便和效率。

汽车尾板主要依靠液压泵作为动力来实现升降功能，在液压尾板中具有不可替代的重要地位。