20吨新吊车因机械原因主钢丝绳断了两根小丝还能用吗还可以吊多重

20吨新吊车因机械原因主钢丝绳断了两根小丝还能用吗还可以吊多重

钢丝绳如果是旋转钢丝绳断了两根丝，理论上是不可以再用了要是吊重物临近极限荷载有有可能出现钢丝绳连续崩断，非常危险！但实际操作中有很多吊车车主为了省钱不去更换，可以吊10吨以下的物品！这不就白瞎了你20吨的吊车了吗！

20吨吊车主绳用多股防旋转钢丝绳断了两根丝还可以用吗还能吊多重是新买的车机械原因造成的

可以用，没问题，但是做好断丝记录，看看是否断丝数会增加，钢丝绳是否变形，是否有异常，如有异常马上报废，如果没有，可以继续使用，随着使用次数的增多，如果6倍的钢丝绳直径长度内，发现断丝超过6根马上报废，如果断一股也马上报废，如果你用的好还能用一段时间，用的不好可能很快报废，

钢丝绳断丝有什么严重后果

钢丝绳断丝往往说因为摩擦所致。如果出现断丝，应该立即整条更换。

如果继续使用，断丝会越来越多，一旦钢丝绳承受的拉力（重量）超过了剩余钢丝绳线的抗拉力，就有可能断裂。

当断裂发生时，出来重物坠落会产生重大危害外，钢丝绳的瞬间反作用力的伤害力也极大。

钢丝绳断绳原因有哪些

1、 钢丝绳的受力特征：钢丝绳受力复杂。受载时，钢丝绳中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力以及钢丝绳捻制时的残余应力等。

当钢丝绳绕过滑轮时，受到交变应力作用，使金属材料产生疲劳，最终由于钢丝绳与绳槽、钢丝绳之间磨损而破断，试验表明： （1）钢丝绳的弯曲曲率半径对钢丝绳的影响很大，这是因为绳轮直径减小时，钢丝的弯曲变形加剧，弯曲应力加大，因而钢丝绳磨损加快，疲劳损伤加快，钢丝绳的寿命就缩短。

（2）钢丝绳绕过绳轮时，绳轮与钢丝绳接触面的压力和相对滑动，使钢丝绳磨损断丝，接触应力越大，断丝越迅速。 （3） 点接触钢丝绳，由于钢丝间接触应力大，钢丝的交叉又增大了横向压力，强度损失要比线接触型大，抗疲劳性能也差，所以线接触钢丝绳比点接触钢丝绳寿命长。 （4）当钢丝绳一个捻距间的断丝数达到全部钢丝的10%时，继续使用，绳的断丝速率明显加快，短时即出现断股。 （5）当其它条件相同时，选用的钢丝绳安全系数越高，其使用寿命越长。

2、 钢丝绳的破断原因。综上所述，钢丝绳子破断的主要原因是超载和磨损。它与钢丝绳在滑轮、卷筒上的穿绕次数有关，每穿绕一次，钢丝绳就产生由弯变直，再由直变弯的一个过程。

这是造成钢丝绳损坏的一个主要原因之一。再就是钢丝绳的破断还与它所穿过滑轮的直径有关。滑轮或卷筒的直径愈小，则钢丝绳的弯曲愈严重，也就愈易损环。

因此，一般要求滑轮（卷筒）直径与钢丝绳直径之比D/d大于20—30。此外，钢丝绳的破断还与工作类型、使用环境（高温、腐蚀性气体）、保管、使用状况有关。钢丝绳的磨损，一是与卷筒和滑轮之间的磨损，二是钢丝绳之间的磨损。

要减小磨损，关键在于钢丝绳的润滑，如果做到使钢丝绳处于正常润滑状态，必然会使钢丝绳的磨损降到最低限度。

猴车钢丝绳断丝的处理方法

猴车钢丝绳掉绳的原因有多种1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上，即架空乘人装置中心不对2、所有托绳轮的轴安装不水平，造成轮衬倾斜3、压轮不够4、钢丝绳空转不够48小时，自旋没有消除5、驱动轮衬块磨损严重，造成飞车或打滑而掉绳6、主机启动或运行不平稳7、乘人不按规定乘坐8、驱动轮和迂回轮未水平安装9、钢丝绳张紧不够而绕度大处理方法有：1、重新校核安装中心线，调检托轮位置2、调整托轮轴水平3、适当增加压轮4、空转48小时5、更换轮衬6、检查电源电压是否稳定7、检查电机或减速机是否正常8、加强乘人管理9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度10、更换钢丝绳