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发布时间：2023-03-26 点此：29次
为什么轴承会失效？ 轴承损伤的一般形式 表面硬度不足 症状： 每个球的位置上有椭圆形的磨痕，表面抛光，并有明显界限； 周围常有一圈棕褐色的碎屑； 原因： 静止机器中的振动导致滚动体和滚道之间的微移； 轴承不转动时，无法形成油膜来防止滚道磨损； 解决方案： 减少或吸收外部振动； 使用含有防磨损添加剂的润滑剂； 过热 症状： 外圈、滚动体和保持架颜色由金色褪为蓝色； 400°F以上的温度会使套圈和滚动体材料退火，减少轴承容量，引起过早疲劳； 在极端的情况下，轴承组件会变形； 温度的升高也会损害或破坏润滑剂； 原因： 高电热载荷； 不当热通道； 载荷或速度过量时冷却或润滑不足； 解决方案： 温度或过载荷控制； 适当的热通道； 补充冷却； 外圈断裂 症状： 典型地是沿圆周方向平行伸展的裂缝，及常由轴向载荷引起的一些断裂碎片，断裂通常发生在滚道中部略偏上处； 外圈外部呈现不规则载荷形式； 原因： 轴承座对套圈支持力不足； 解决方案： 提高轴承安装质量； 遵照供应商的安装指导，获得恰当的建议； 角度偏差 症状： 在非转动套圈的滚道上形成的，与滚道边缘不平等的磨损痕迹； 原因： 轴弯曲； 轴或轴承箱体台肩上的毛刺或灰尘； 轴线和轴座不成直角； 锁紧螺母的表面和轴线不成直角； 解决方案： 检查轴、挡边摆动座和轴承座； 在非硬化轴上使用单点旋转螺纹或磨光螺纹，在硬化轴上只使用磨光螺纹； 使用高精度锁紧螺母； 滑痕 症状： 点蚀； 滚动体或滚道粗糙； 原因： 载荷小，润滑差时，滚动体在滚道上滑动； 偶然发生在载荷区过小时：使滚动体在非载荷区暂停，而在进入载荷区时再次加速； 解决方案： 选择低载荷容量轴承； 轴承预载荷； 减小轴承游隙； 提高润滑质量； 紧配合 症状： 滚道底部滚动体的严重磨损痕迹； 原因： 在工作温度下，当过盈配合超过径向游隙时，滚动体载荷过大； 持续在这种条件下工作导致加速磨损和疲劳； 解决方案： 通过改善轴承与轴和轴承座的配合来降低总过盈量； 考虑工作温度； 在轴承选择中增大径向游隙； 轴向裂纹 症状： 内圈在轴向方向部分或完全断裂； 轻微圆形破裂的边缘表明破裂发生于操作中，并且是循环的 (破裂的边缘在长时间工作后可能会断裂)； 尖锐棱边的裂纹表明拆卸中的断裂； 原因： 轴承滑动； 内圈在轴上的滚动； 不当润滑； 与轴配合过紧； 有槽轴； 不圆； 与周围部件的摩擦； 解决方案： 通过增加添加剂或提高油量来改善润滑； 选择适当的配合； 避免摩擦； 提供更好的底座条件； 考虑对内圈进行特殊热处理； 普通疲劳 症状： 常被视为碎裂，表现为运转表面的断裂，和随之而来的内圈、外圈或滚动体上分散的小颗粒的移除； 碎裂是逐步的，且一旦发生，会随着操作而扩散； 总是伴随着振动的明显增加； 原因： 轴承在计算的疲劳寿命到期后仍在使用； 解决方案： 更换轴承且/或考虑重新设计，使用具有更长计算疲劳寿命的轴承。
一、胶合轴承过热、载荷过大，操作不当或温度控制系统失灵1、在运动中如发现轴承过热，应立即停车检查，最好使转子在低速下继续运转，或继续供油一段时间，直到轴瓦冷下来为止。不然，轴瓦上的巴氏合金由于胶合而粘在轴颈上，修起来麻烦。
2、防止润滑油不足或油中混入杂质，以及转子安装不对中。
3、胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，继续使用。二、疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等，引起轴承巴氏合金疲劳破裂。轴承检修安装质量不高1、提高安装质量，减少轴承振动。2、防止偏载和过载。
3、采用适宜的巴氏合金以及新的轴承结构。4、严格控制轴承温升。三、拉毛由于润滑油把大颗粒的污垢带入轴承间隙内，并嵌藏在轴承轴衬上，使轴承与轴颈（或止推盘）接触时，形成硬痂，在运转时会严重地刮伤轴的表面，拉毛轴承注意油路洁净，尤其是检修中，应注意将金属屑或污物清洗干净。
磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥，安装不对中。使用维护不当，质量控制不严。
1、清洗轴颈、油路、油过滤器，并更换洁净的符合质量要求的润滑油。2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。3、如发现安装不对中，应及时找正。
4、注意检修质量。四、穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。2、改善轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，以改进油膜流线的形状。3、减少轴承间隙，减少轴心晃动。
4、换较适宜的轴瓦材料。五、电蚀由于绝缘不好或接地不良，或产生静电，在轴颈与轴瓦之间形成一定的电压，穿透轴颈与轴瓦之间的油膜而产生电火花，把轴瓦打成麻坑1、检查机器的绝缘情况，特别要注意一些保护装置（如热电阻、热电偶等）的导线是否绝缘完好。2、检查机器接地情况。3、如果电蚀后损坏不太严重，可以刮研轴瓦。
4、检查轴颈，如果轴颈上产生电蚀麻坑、应打磨轴颈去除麻坑。
球磨机滚动轴承发热的原因：
1）润滑脂过量；
2）滚子与内外套间隙超大、轴承体点蚀或剥离、内外套转动，保持架损坏；
3）轴瓦刮研不好，轴瓦接触面小；
4）轴瓦与轴颈间隙太小或超大；
5）断油或油环运转不灵活，带不起足够的润滑油；
6）润滑油脂牌号不对或油内有杂质破坏了油膜的形成；
7）实行强迫机械供油的还有可能因水冷却器泄漏使油水混合，油品物理性能遭到破坏。
球磨机滚动轴承发热的处理方法：
1）滚动轴承在新装或清洗换油时必须用汽油或柴油清洗干净，待干燥后方可加注规定牌号的合格润滑脂，润滑脂的加注不宜过满，以二级电动机充填其腔的1/2、二级以上的电动机充填其腔的1/2—1/3为宜。
对滚动轴承定期进行检查，发现上述异常症状则需及时更换，同时在日常维护中要加强密封，定期换油，轴承盖和电动机端盖要安装到位。
2）对于轴颈较大的滚动轴承在安装时，可采用在小于110℃的机油中煮后热装，防止损坏轴承和拉伤轴颈。
3）对不明原因的瓦温升高，要及时检查合金瓦的磨损情况，保证油线畅通，接触点每平方厘米不得小于6个点，轴颈与轴瓦接触面不小于80%，沿瓦径向垂线左右不小于35°。
轴承传动部位磨损是最易出现的问题，比如轴承室 轴承位磨损等，传统方法有补焊和刷镀等，但是比较费时费力，而且多需要停机。目前最新的维修方法是涂抹高分子复合材料，国内应用成熟的有福世蓝高分子复合材料。
修复步骤只需要清洁周表面、调和材料、涂抹材料、刮平表面、等待固化五步即可完成，不需要拆卸机器，只需将磨损的部位露出即可，不需要任何设备，一般2-6小时即可修复完成。
百度搜索福世蓝，有很多资料可以参考。
不少朋友在使用汽车的过程中，会听到嘎吱嘎吱的异响，送去检查之后发现是汽车的轴承出现了问题，之所以会出现这样的问题，可能是氧化腐蚀、微动腐蚀、表面剥落、塑性变形导致。汽车的轴承出现问题之后，会导致汽车在使用的过程中出现噪音，且汽车容易出现跑偏的情况，可送去4s店或修理厂进行维修。
汽车轴承坏了，可能是氧化、微化腐蚀
汽车的轴承之所以会出现故障，是可能受到了氧化腐蚀，当轴承上面受到了水或者是液压剂的污染之后，很容易导致汽车的轴承上发生氧化腐蚀，从而产生大量的锈蚀以及凹槽。
当然，在轴承使用的过程中，轴承的套圈以及滚动体之间发生了微观位移的时候，也会使轴承轻微的出现腐蚀，也就是轴承的外表出现了一层氧化层，这些都会使得汽车在行驶的过程中轴承发生异响。
表面剥落和深度剥落，也是主要原因
当轴承在行驶的过程中受到固体污染时，或者是一些腐蚀液进入到轴承内部，其壳体以及内里就会发生变形和错位，引起深度的剥落。除此之外，当轴承的外部润滑油不足或者是油膜出现了破裂，一些细小的颗粒就会使得轴承表面被磨损，从而在表面产生了波洛。当轴承的表面或是内里出现剥落之后，就会使得在行驶的过程中，汽车出现偏向大华的现象。
塑性变形、断裂，轴承需要替换
当汽车的轴承使用一段时间之后，就会出现塑性变形，这时候辊道上会出现多个凹坑，当轴承受到过重的冲击或者是弯曲力的时候，汽车的轴承还会出现突发性的断裂，这时候需要立即更换，否则在使用的过程中就会带来巨大的噪声，严重时还会影响到汽车的寿命。
汽车轴承出问题，噪音大且跑偏
一旦汽车的轴承出现了严重问题，这时候汽车发生事故的可能性就会增大，也会造成汽车的轮毂脱落，严重时会致使汽车出现跑偏的情况，车轮感觉非常异常。行驶的过程中，汽车的噪音也会非常大，发出嗡嗡的响声。
如果轴承断裂了，在转动方向盘时会产生剧烈的振动，或者是在高速行驶的时候，汽车车身整体抖动，汽车的动力会减弱。出现这样的几种状况，司机朋友们一定要停下车来及时检查，马上进行维修。
汽车轴承维修费用不高，可送修理厂或4s店
汽车轴承坏了之后，维修的费用其实并不是太高，车友们可以将爱车送去修理厂或者是4s店进行轴承的更换，一般价格在150到350元，根据不同车型以及品牌费用上会存在着一定的偏差。
轴承的更换需要时间，在半个小时到40分钟左右，相对而言比较简便。
建议车友们平时还是要多去检查一下汽车的轮毂以及轴承是否出现异常，在家养护的时候也可以多抹一些保养油或者是润滑油，养成良好的驾驶习惯，能够最大限度的保证大家的出行安全。
风机是通用设备风机振动故障未能及时解决，不仅仅是使风机设备损坏。风机故障不能继续运行会涉及整个生产系统设备的正常运行，影响企业生产，造成较大的经济损失。
风机振动，轴承损坏，主要由几个方面引起：1、风机结构机械部件A、轴承座基础刚度不够引起的振动基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。
由于长时间运行风机，某一部件螺丝松动，从而引起风机振动。 如：喇叭口、防护网、皮带防护罩、防雨罩、轴承、电机座、减震器等。应对措施：检查并加固各个螺丝松紧度。B、联轴器、电机不同心。
联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。应对措施：对中联轴器，调整风机与电机同心度。C、轴承损坏，引起风机振动。
风机润滑剂保养不到位，导致轴承损伤引起振动。应对措施：根据风机时间运行使用情况，采用合适的润滑剂，适当的润滑保养。风机8小时运行，2个月润滑保养1次；风机12小时运行，一个月润滑保养1次；风机24小时运行，半个月润滑保养1次。
D、动静部分之间碰摩引起的振动。 如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装置之间碰摩。 应对措施： 重新调整喇叭口与叶轮之间的缝隙、主轴与密封装置之间的间隙。
2、叶轮失衡 风机在有粉尘或其他非洁净气体中使用，导致叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈)；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形，引起叶轮失衡。 应对措施： 叶轮表面有积灰或附着物，彻底清洗叶轮，检查耐磨带或更换，定期清洗维护叶轮。如有条件，在进风口加装过滤装置。 叶轮磨损，导致叶轮失衡，重做叶轮动平衡。
3、风机系统 A、风机风道振动 这种振动是由于风道系统中气流的压力脉动与扰动而引起的。 应对措施： 检查风管管路走向，必要时可修改管道走向。 B、风机喘振 具有驼峰型性能曲线的风机在不稳定区域内工作，而系统中的容量又很大时，则风机的流量、压头和功率会在瞬间内发生很大的周期性的波动，引起剧烈的振动和噪声。喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，其振幅、频率受风机管道系统容量的支配，其流量、压力、功率的波动又是不稳定工况区造成的。
应对措施：检查整个通风系统管道风阀通畅情况，查看系统中风量与风压数值。打开系统中检修门，使风机处于室外系统之中：如果振动消失，说明风机的振动是通风系统引起；如果振动存在，说明与通风系统无关，而是风机本身或安装结构引起振动。 C、风机共振风机振动频率与减震器振动频率处在同一频率上，引起整机或风机房间的振动。应对措施：调整风机减震器，改变减震器频率，改变整机振动频率。
风机振动引起轴承损坏、轴承保养以上是风机出现振动，进而轴承损坏的基本原因与解决方案。具体原因需要从现场风机使用情况，正确了解判断问题所在，进而解决风机振动问题。恢复正常的生产生活需要。
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