铲车履带销子打刀怎么样

铲车履带销子打刀怎么样

履带销子做刀韧性不行。做刀最好的是弹簧钢。

履带的原材料是耐磨钢(锌钢)硬度低，延展度大耐磨，做劈斩用的骨刀或柴刀较合适，为钝刀造刃口锋利的小刀/剃刀等用硬度高的高炭钢较佳。

为利器汽车弹弓片含炭较高，造利刀较旧履带较佳，履带钢不宜做利刀，锋利小刀最方便的旧材料为用过的"铁锯片"其成份为锋钢。

谁能告诉我坦克铝带的销子是什么钢材嘛用什么材料打造刀会好一点

38CrSi 铬硅合金钢淬透性优于40cr，材料名称：合金结构钢牌号：38CrSi标准：GB/T 3077-1988●特性及适用范围：高强度、中等韧性，淬透性比40Cr钢稍好，强度和低温冲击较高，回火稳定性较好，回火脆性倾向较大。通常在淬火回火后使用。

用作制造直径30～40mm的重要零件，如主轴、拖拉机的进气阀、内燃机的油泵齿轮等；也可用作冷作的冲击工具，如铆钉机压头等。

●化学成份：碳 C ：0.35～0.43硅 Si：1.00～1.30锰 Mn：0.30～0.60硫 S ：允许残余含量≤0.035磷 P ：允许残余含量≤0.035铬 Cr：1.30～1.60镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.030●力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)伸长率 δ5 (％)：≥12断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥55冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥69(7)硬度 ：≤255HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火900℃,油冷；回火600℃,水冷、油冷。

什么钢最适合打造刀

刀对材料的要求其实并不是很复杂，有足够的硬度和韧性，有硬度在能磨出锋利的刀口，有韧性在劈刺的时候才不会折断，其实这样的材料并不难找，弹簧钢就很好用，只要热处理得当完全可以得到一把好刀。使用弹簧钢的地方很多，发条，弹簧…………，我建议大家使用汽车的弓子板，去卖报废汽车的地方很容易就可以找到，而且是平板形的，加工起来也容易一些，如果有条件也可以使用火车的避震弹簧，这个材质更好，我最喜欢使用的材料是38CrSi我接触到的是用来制作坦克履带的销子的，用这个来做刀砍上10斤排骨是不会钝的。

<至于制作方法相信大家都很清楚，我多说一句，方法当然是最好用锻造，锻造的过程中最好做几次折叠，让金属流线的方向基本和刀刃的方向相同，这样刀身可以得到最大的强度，成分也比较均匀。

[>热处理，我感觉这个是最关键的，我觉得热处理应该在使用砂轮开刃以后，进行热处理以后在对刀刃进行精细加工，加工时候记得要沾水避免刀刃退火。弹簧钢的淬火温度比较高一般都在850度左右，温度不太好控制，如果用眼睛看的话到红的发白发亮的时候基本上就可以了。淬火要使用油。经过上述工艺基本上可以得到锋利韧性兼备的刀了至于是否漂亮要看诸位的手艺了。

弹簧钢和轴承钢打刀哪个好

小刀的话可以选择轴承钢，大刀的话还是弹簧钢好。 1、弹簧钢，比较好加工。

如65Mn这种就比较合适，含碳量不高的高碳钢，可以直接锻打之后进行淬火。

淬火后有足够的韧性和硬度。在现实中听打铁师傅说这种钢材做的刀具性能比较好，硬度在含碳量超过0.6%之后就不会有大的提升了，但耐磨程度增加，而韧性是逐渐明显下降的。2、轴承钢的含碳量在1%左右，热处理的类型比较复杂，需要先正火或通过反复锻打消除网状渗碳体，然后球化退火，然后淬火和回火。球化退火不好搞，球化退火获得的是在基体上分布着大量球状的碳化物的组织状态。

要是没有搞到含碳量0.6%左右的基体的话，会因为基体含碳量太高带了脆性。

弹簧钢做刀有什么缺点 弹簧钢有什么性能

1、缺点就是弹簧钢的硬度不够。 2、弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。

钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。

3、弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。 4、为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。

请问下做车床夹头用弹簧钢和45号钢那个好些

从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。

但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。

合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。 碳素钢用于直径较小的弹簧，工艺多为冷拔成型，如：65#，75#，85#。 直径稍大，需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn，如汽车板簧，铁路车辆的缓冲簧。 对于高应力的重要弹簧可采用50CrV,常用于高级轿车板簧，发动机气门弹簧等。

其他弹簧钢材料还有：65Mn,50CrMn,30W4Cr2V,等。